Permatang bumbung. Pengiraan ketinggian. Peranti pengudaraan

Rabung bumbung adalah pinggir atas bumbung mendatar, yang dibentuk oleh persimpangan cerun bumbung, serta pelbagai elemen yang terletak di tepi ini. Artikel ini akan bercakap tentang cara membuat rabung bumbung dengan tangan anda sendiri, serta cara mengira ketinggiannya dengan betul dan mengalihkan ruang bawah bumbung.

Pada masa lalu, selepas bumbung didirikan, rabung ditutup dengan bahan asbestos-simen khas; besi bumbung juga tidak selalu digunakan untuk menutup rabung.

Yang paling boleh diterima dan biasa ialah penggunaan besi tergalvani untuk pembuatan rabung untuk struktur seperti bumbung pinggul empat nada.

Untuk ini, sudut tergalvani siap pakai kira-kira dua meter panjang digunakan, yang boleh dibeli di mana-mana kedai bahan binaan atau dibuat secara bebas daripada sisa lembaran.

Pembuatan sudut dari mana rabung bumbung dibuat dengan cara berikut: lembaran dipotong sepanjang garis yang telah ditanda pada permukaan rata dan diketuk dengan palu (tukul boleh merosakkan salutan zink lembaran ) sehingga profil yang diperlukan diperolehi.

Adalah disyorkan untuk memilih saiz jalur berikut: lebar - 240-300 milimeter, panjang - 2000 milimeter untuk rabung bumbung gable mansard.

Angka tersebut secara skematik menunjukkan pemasangan rabung di atas bumbung. Perlu diingat bahawa pertindihan antara satu sama lain dengan unsur-unsur rabung hendaklah 10 sentimeter, dan sisi sudut yang digunakan hendaklah 12-15.

Paku mesti melalui gelombang batu tulis dan jatuh ke dalam peti. Untuk ini, rasuk peti tambahan sering disumbat di kawasan rabung. Jika perlu, anda boleh menolak untuk menggunakan rasuk rabung dengan memaku sudut profil tergalvani terus ke bingkai peti.

Apabila memasang rabung di atas bumbung, mereka biasa menutup celah antara penutup bumbung dan sudut logam dengan mortar, dan hari ini tiupan mereka dengan buih pelekap menjadi lebih biasa.

Pemasangan sendiri rabung bumbung adalah prosedur yang agak mudah yang memerlukan pematuhan peraturan keselamatan apabila bekerja pada ketinggian yang ketara.

Pengiraan ketinggian rabung bumbung

Sebelum anda membuat rabung di atas bumbung, anda harus mengetahui ketinggian tepat kedua-dua rabung itu sendiri dan larian rabung.

Pengiraan ketinggian yang pertama, yang bergantung terutamanya pada sudut kecenderungan cerun dan rangka bumbung, serta pada bahan yang dipilih untuk menutup bumbung, harus dibincangkan dengan lebih terperinci.

Selepas pilihan bahan bumbung dibuat, pemasangan rabung bumbung boleh dimulakan. Untuk melakukan ini, anda perlu mengira ketinggian.

Prosedur ini terdiri daripada langkah-langkah berikut:

• Pertama sekali, sekurang-kurangnya dua unit jubin rabung khas diletakkan, terletak di kedua-dua belah cerun bumbung, selepas itu jarak antara tepi atas jubin dan pinggir dalam dari hujung yang paling sempit diukur. Tepi atas terdiri daripada bar, juga dipanggil kekisi balas, dan disambungkan pada jarak minimum yang mungkin, yang kadang-kadang dipanggil elemen udara rabung.
• Ia juga perlu untuk mengukur jarak dari bahagian atas pemegang rasuk rabung yang dimasukkan ke dalam pelekap ke titik bengkokan garis pengikat, dan kemudian buat pemegang atau pengikat. Selepas itu, dengan bantuan paku, bar atas rabung dipaku ke bahagian tengah kekisi balas.
• Pengikat juga dipasang pada permulaan dan akhir skate itu sendiri, selepas itu kord pelekap khas ditarik. Sekiranya tiada, anda boleh menggunakan tali pancing standard dengan ketebalan yang cukup besar. Kord ini direka bentuk untuk meletakkan larian rabung dengan betul.
• Mereka membuat pemasangan dalam pemegang dan pengikat rasuk rabung, membetulkannya dengan paku yang diperbuat daripada keluli tahan karat atau tergalvani berkualiti tinggi.

Penting: peranti rabung bumbung memerlukan kehadiran wajib jubin sisi ringan yang direka untuk menutup larian rabung selepas selesai kerja di atas.

Untuk mengelakkan penembusan wap dan kelembapan ke dalam ruang di bawah rabung, serta untuk memastikan suhu yang boleh diterima, disyorkan untuk melakukan haba, bunyi dan kalis air.

Sekiranya pemasangan rabung dilakukan dengan betul, maka semua sendi dan jahitan yang terbentuk apabila menutup cerun bumbung mesti dilindungi sepenuhnya oleh unsur-unsur larian rabung.

Ia juga harus diingat bahawa bumbung rabung dilengkapi dengan petak pengudaraan, jika tiada pengumpulan berterusan kondensat akan bermula, walaupun terdapat lapisan kalis air.

Kotak pengudaraan boleh sama ada dibeli siap atau dibuat secara bebas. Pemasangan mereka dijalankan menggunakan campuran pelekat atau pengikat khas.

Penting: saluran pengudaraan harus dilekatkan hanya pada bahan bumbung yang bersih dan kering, dan tidak diingini untuk melakukan ini dalam cuaca sejuk atau panas.

Selepas pengiraan ketinggian rabung bumbung selesai dan semua kerja selesai, larian rabung dipasang, bahan terbaik untuk pembuatannya dianggap sebagai jubin rabung khas, yang juga berfungsi sebagai hiasan untuk bumbung. rabung.

Pemasangan jubin sedemikian hendaklah dilakukan bermula dari bahagian bawah rumah untuk mengelakkan kerpasan daripada memasuki dan meniup udara melalui sambungan bahan bumbung.

Pertama, pengapit dipasang di mana jubin diletakkan dan dipaku dengan paku tergalvani atau diskrukan dengan skru atau skru mengetuk sendiri.

Peranti pengudaraan rabung bumbung

Permatang berfungsi bukan sahaja untuk menghalang pemendakan daripada memasuki lubang membujur di antara cerun bumbung, tetapi juga untuk mengalihkan ruang di bawah bumbung dengan berkesan.

Pengudaraan ruang ini adalah yang paling penting dalam kes bumbung terlindung.

Sistem pengudaraan rabung bumbung dibuat dengan cara berikut:

1. Selepas sistem kasau selesai, filem kalis air diikat di seluruh kaki kasau, dan jalur atas diletakkan pada bahagian bawah dengan tumpang tindih sekurang-kurangnya 15 sentimeter. Jahitan dilekatkan dengan pita penghubung.
2. Pengisian dilakukan di sepanjang kaki kasau kekisi balas, di mana peti disumbat melintang.
3. Di atas peti, penutup bumbung yang dipilih diletakkan, seperti ondulin, batu tulis, jubin logam, dll.

Filem yang diregangkan direka untuk melindungi unsur-unsur sistem kasau daripada terkumpul kondensat dari bahagian dalam penutup bumbung, serta dari kebocoran air melalui retakan di penutup.

Adalah jelas bahawa penggunaan filem sedemikian menghalang reput unsur kayu dan penampilan karat pada logam.

Sekiranya tiada pengudaraan yang berkesan bagi ruang antara filem ini dan bumbung, lembapan yang menembusi di sana tidak akan kering dengan cepat, yang akan mempercepatkan reput atau berkarat pada counter-battens dan battens.

Peranti bumbung hangat menunjukkan bahawa di bawah lapisan kalis air terdapat juga lapisan penebat.

Oleh kerana ia paling kerap diperbuat daripada bahan higroskopik (contohnya, basalt atau bulu mineral), jika tiada pengudaraan yang berkesan, kelembapan terkumpul di dalamnya lebih cepat, yang memburukkan lagi sifat pelindung haba bahan, dan juga menyebabkan reput. kaki kasau, di antaranya terdapat plat bahan penebat.

Ruang untuk pengudaraan, yang membantu mengelakkan masalah sedemikian, dilengkapi seperti berikut: di bahagian bawah pemfailan cornice, jurang pengudaraan atau jeriji dilengkapi untuk memastikan aliran udara.

Di samping itu, mesti ada ruang yang mencukupi antara kalis air dan penutup bumbung, dan lubang mesti dibuat di antara cerun untuk melepaskan udara lembap sebelum memasang rabung ke bumbung.

Dalam kes ini, udara boleh keluar melalui rabung dengan cara yang berbeza, bergantung pada bahan bumbung yang dipilih (mungkin juga perlu memasang peranti tambahan untuk pengudaraan).

Adakah artikel itu membantu anda?