Apakah bumbung jahitan dan adakah mungkin untuk memasangnya sendiri

Mengapa atap jahitan logam kini mengalami kelahiran semula? Mari kita fikirkan bersama bagaimana bumbung jahitan disusun, mengapa ia sangat disayangi, bahan apa yang digunakan dan jenis sambungan jahitan yang wujud. Dan pada masa yang sama, saya akan memberitahu anda langkah demi langkah dengan gambar tentang pengalaman saya sendiri memasang bumbung sedemikian.

Bahagian teori

Tepatnya, bumbung jahitan bukanlah sejenis bumbung, sebaliknya cara menyambung kepingan logam atau jalur bersama-sama. Terima kasih kepada teknologi ini, anda mendapat salutan logam monolitik, tertutup sepenuhnya tanpa lubang daripada skru mengetuk sendiri, paku dan pengikat lain.

Jika kita menerangkan secara ringkas peranti bumbung jahitan, maka ia kelihatan seperti ini: dua kepingan logam bersebelahan di persimpangan, secara kiasan, dipintal bersama dan kemudian sentuhan ini ditekan.

Teknologi itu sendiri datang kepada kami dari Jerman lebih daripada 100 tahun yang lalu, dan dengan itu nama itu datang, hakikatnya dalam bahasa Jerman "falzen" bermaksud kata kerja untuk membengkok atau bengkok.

Dahulu, atap besi adalah mahal gila kerana semuanya perlu dilakukan dengan tangan. Tetapi selepas peralatan dan peranti yang agak murah digunakan untuk pembuatan bumbung jahitan, kos kerja jatuh dengan ketara dan salutan jenis ini menjadi berpatutan untuk hampir semua orang.

Jahitan pada bumbung boleh dikelim secara manual dan dengan bantuan alat khas.

Jom fahami syarat-syaratnya

• Lukisan - ini adalah cara profesional memanggil kepingan atau jalur logam, yang sebenarnya menutupi bumbung;
• Falz - ini adalah sentuhan yang sama antara dua helaian bahan bumbung bersebelahan, ia adalah lipatan yang segera menarik perhatian dalam foto dan dianggap sebagai ciri bumbung tersebut;
• Kleimer - pendakap kecil yang direka untuk mengikat kepingan logam pada sarung bumbung.

Jenis sambungan jahitan

Arahan memerlukan cerun bumbung sedemikian sekurang-kurangnya 10º, manakala cerun optimum ialah 30º–35º, tetapi apabila menyusun jahitan berdiri dua kali, cerun bumbung tidak lagi memainkan peranan khas, ia sebenarnya boleh menjadi apa sahaja.

• Sambungan dengan jahitan berdiri tunggal dianggap paling mudah, di sini tepi satu helaian dibengkokkan pada 90º, dan tepi helaian bersebelahan berputar dan mengapit ambang ini. Untuk tuan baru, ini adalah pilihan yang paling sesuai;
• Jahitan berdiri berganda ialah versi lipatan tunggal yang dipertingkatkan, hanya dalam reka bentuk ini tepi helaian bersebelahan dipintal menjadi 2 pusingan. Pelabuhan sedemikian dianggap paling dipercayai dan kedap udara, tetapi tanpa alat khas tidak realistik untuk melengkapkan sambungan ini dengan kualiti tinggi;
• Lipatan berbaring tunggal dan berganda berbeza daripada lipatan berdiri hanya kerana ia bengkok ke sisi (berbaring);

Lipatan berdiri biasanya dipasang selari dengan pergerakan air dari bumbung, dan pilihan berbaring digunakan untuk penyambungan mendatar 2 helaian, iaitu berserenjang dengan pemendakan. Ringkasnya, jika panjang lembaran tidak mencukupi untuk keseluruhan satah bumbung, maka sektor yang hilang dari bahagian bawah dilampirkan dengan lipatan bersandar.

• Terdapat juga lipatan klik - ini adalah reka bentuk melekat sendiri, pada satu sisi terdapat sejenis "gigi", dan bahagian bersebelahan, berpaut pada gigi ini, terpasang pada tempatnya, sesuai untuk gigi buatan sendiri. Tetapi teknologi itu muncul agak baru-baru ini, dan setakat ini kebolehpercayaannya harus dinilai oleh teks pengiklanan.

Apakah jenis bumbung logam yang dilindungi

Keluli. Keluli lembaran bergulung sejuk secara tradisinya dianggap sebagai patriark arah ini, semuanya bermula dengannya. Sebelum ini, ia hanya dicat, kini terdapat lukisan dicat, lukisan bergalvani dan lukisan bergalvani dengan salutan polimer.

2 pilihan pertama tidak akan bertahan lama, mereka takut kerosakan mekanikal, sebagai contoh, cawangan yang telah jatuh di atas bumbung dan hujan asid, dan galvanisasi yang disalut dengan pural, poliester atau plastisol boleh bertahan sehingga 50 tahun tanpa pembaikan.

Tembaga. Ini adalah bumbung jahitan yang paling mahal, tetapi kepingan tembaga bernilai wang. Sekiranya anda menutup kepingan tembaga dengan lapisan patina, maka bumbung anda akan bersinar selama beberapa dekad, tetapi walaupun tanpa patina, oksida tembaga membentuk filem yang kuat di permukaan, walaupun tidak akan ada kilauan sedemikian.

Di samping itu, tiada hujan asid atau calar pada bumbung tembaga yang mengerikan. Pemasangan bumbung jahitan yang diperbuat daripada tembaga lebih mudah dilakukan daripada, sebagai contoh, keluli, kerana tembaga itu sendiri lebih lembut.

Zink-titanium. Aloi ini muncul di bumbung negara-negara Barat pada tahun tujuh puluhan abad yang lalu; bumbung jahitan kelabu perak dengan serta-merta menawan dengan keindahannya.

Tetapi ia tidak berakar di negara kita: pertama, pemasangan bumbung zink-titanium memerlukan pendekatan profesional, dan kedua, harganya sedikit lebih rendah daripada tembaga. Selain itu, hayat perkhidmatan adalah kira-kira 50 tahun, yang agak setanding dengan bumbung keluli yang baik.

aluminium. Bumbung aluminium lebih mahal daripada bumbung keluli, tetapi lebih murah daripada bumbung tembaga.Logam ini tidak berkarat, tidak takut kerosakan mekanikal dan bahan kimia yang agresif, dan yang paling penting, aluminium jauh lebih ringan daripada pesaingnya.

Satu-satunya negatif ialah pekali pengembangan yang tinggi apabila dipanaskan, tetapi dengan pemasangan berkualiti tinggi, ini tidak penting.

Kini terdapat gambar di pasaran yang diperbuat daripada aloi aluminium dengan zink, serta titanium dengan zink dan tembaga, tetapi masih terlalu awal untuk membincangkannya dengan serius, mereka tidak lulus ujian masa, dan janji pengiklanan tidak selalu benar. .

Beberapa perkataan tentang kebaikan dan keburukan

Kelebihan di sini agak ketara:

• Seluruh helaian. Kelebihan pertama dan mungkin utama ialah kekukuhan bumbung. Dengan sambungan berkualiti dengan jahitan berdiri berganda, anda, sebenarnya, mendapat kepingan logam pepejal tanpa pecah dan lubang pelekap;
• Berat ringan. Ketebalan maksimum logam ialah 1.2 mm, tetapi dalam kebanyakan kes lembaran dengan ketebalan 0.5-0.8 mm digunakan, oleh itu, bumbung sedemikian akan menjadi yang paling ringan di kalangan pesaing;
• kemasan licin. Salji secara praktikal tidak berlarutan pada permukaan logam yang rata dan licin, tetapi terdapat nuansa di sini: disebabkan oleh bahaya pencairan salji yang tidak terkawal, perlu memasang penahan salji di atas bumbung jahitan; di barat, rumah sedemikian tidak akan diinsuranskan tanpa mereka;
• Ketahanan. Malah dalam model kelas ekonomi, sebagai contoh, keluli bersalut polimer, jaminan bermula dari 25 tahun, dan bumbung tembaga, menurut pengeluar, boleh bertahan selama 100 tahun;
• Keselamatan api. Logam tidak terbakar dan tidak menyokong pembakaran.

Keburukan yang paling ketara ialah:

• bising. Sesungguhnya, titisan hujan akan menggendang logam nipis dengan agak kuat. Sekarang masalah ini diselesaikan dengan bantuan substrat kalis bunyi;
• Rod kilat. Mana-mana bumbung yang dilipat harus dibumikan, dan idealnya, adalah wajar untuk memasang menara penangkal petir di rabung, kerana dengan kuadratur sedemikian, kebarangkalian sambaran petir ke dalam logam meningkat dengan ketara;
• Persediaan. Untuk membuat gambar yang dilipat, anda memerlukan mesin rolling khas, ditambah dengan alat yang sangat khusus diperlukan untuk mengelim lipatan. Tetapi dengan tahap perkhidmatan semasa, semuanya mudah diselesaikan, lukisan boleh dipesan, dan instrumen boleh disewa, saya menyemaknya sendiri.

Bagaimana untuk menutup bumbung dengan besi

Profesion tukang timah (pakar bumbung logam) sentiasa dihargai, dan percayalah, atas sebab yang baik. Meletakkan bumbung yang dilipat dengan tangan anda sendiri adalah mungkin, tetapi anda tidak sepatutnya membidik kawasan yang besar dan struktur yang kompleks, saya secara peribadi belajar di rumah mandi kecil, yang akan saya bicarakan kemudian.

Ilustrasi	Cadangan
	Alat memasak. Untuk memasang bumbung jahitan, anda memerlukan: Shilyayzin adalah sejenis perancah, dengan logam bantuannya dibengkokkan di tempat yang sukar; Palu kayu atau getah; Roulette; tukul biasa; Pelican - gunting untuk memotong logam membujur; Gunting kanan dan kiri untuk logam; Tang untuk lenturan serpihan logam; Segi empat; Playar pengelim khusus untuk jahitan berdiri tunggal dan berkembar. Di samping itu, anda juga memerlukan pemutar skru dengan satu set bit.
	bahan: Saya tidak mempunyai mesin lipat, jadi saya mengira berapa banyak lukisan yang saya perlukan, selepas itu saya pergi ke syarikat bumbung terdekat dan dengan bayaran yang kecil mereka melakukan segala-galanya untuk saya dalam masa setengah jam.
	Untuk membetulkan helaian masih perlu: Skru bumbung dengan mesin basuh akhbar, lebih baik segera mengambilnya dengan kepala berwarna, sepadan dengan bumbung; Paku bumbung bergalvani untuk mengikat kleimers; Pengapit tetap. Terdapat juga kleimer terapung, tetapi ia digunakan untuk melampirkan lukisan lebih daripada 10 m panjang, kerana pekali pengembangan haba logam pada saiz sedemikian agak serius.
	papan cucur atap. Kemasan jalur cornice diskrukan terlebih dahulu, sebagai kemasan kami menggunakan jalur logam yang sama dengan bumbung. Satu perkara penting: sebelum melekat pada cornice, pinggir jalur (25-30 mm) dibengkokkan sepanjang keseluruhan, dalam foto visor ini ditunjukkan oleh anak panah merah. Jalur itu sendiri dipasang pada cornice dengan skru mengetuk sendiri dengan mesin basuh akhbar (ia ditunjukkan oleh anak panah kuning), langkah penetapan adalah 60-80 cm.
	gambar melampau. Mengikut peraturan, gambar paling luar harus mempunyai lipatan dalaman di kedua-dua belah pihak, tetapi untuk tidak membayar terlalu banyak, saya hanya mengambil gambar biasa dan, setelah menyelaraskan lipatan luar, bengkokkannya di sepanjang tepi dengan penyepit biasa. Lembaran itu dilekatkan pada jalur cornice condong dengan jalur logam menggunakan paku bumbung: Potong jalur kecil dengan gunting (kira-kira 150x30 mm); Paku bahagian bawah jalur pada jalur cornice condong; Bengkokkan pinggir atas jalur di sekeliling helaian, seperti dalam foto, satu langkah kira-kira setengah meter.
	Pengikat dengan pengapit. Sekarang, pada bahagian belakang helaian, letakkan kleimer pada lipatan dalam dan paku ke sarung bumbung dengan paku bumbung tergalvani, satu langkah kira-kira setengah meter. By the way, di bawah bumbung yang dilipat, peti bawah bumbung harus dipasang dengan jurang tidak lebih daripada 200 mm, dan idealnya, lebih baik untuk mengisi jalur sepanjang jalan.
	Kami membengkokkan lipatan. Bar seterusnya disambungkan pada yang sebelumnya, selepas itu lipatan dibalut dan dikerutkan, ia kelihatan seperti ini: Foto menunjukkan bagaimana lipatan luar gambar seterusnya diletakkan pada lipatan dalam gambar sebelumnya;
	Sekarang kami mengambil penyepit untuk membengkokkan satu lipatan berdiri dan mengelim sambungan sepanjang keseluruhannya;
	Seterusnya, kami mengambil penyepit untuk membengkokkan lipatan berdiri berganda dan mengelim sambungan semula;
	Di sebelah kiri adalah gambar rajah susunan jahitan berdiri berganda dengan penyepit manual.
	Susunan tepi bawah. Besi bumbung pada mulanya diikat dengan tumpang tindih. Oleh itu, selepas bumbung disarung, kita perlu melengkapkan sambungan hermetik lukisan dengan trim jalur cornice: Jalur cornice kami sudah bengkok, kini kami mengukur kira-kira 20 mm dari tepi visor ini, bengkokkannya sedikit dan potong lebihan;
	Kemudian dengan tangan kami, kami memerah tepi gambar di sekeliling visor jalur cornice;
	Selepas itu, kami mengambil penyepit dan kelimkan tepi dengan teliti. Akibatnya, kami mendapat sambungan hermetik antara logam jalur cornice dan lukisan bumbung. Parit longkang kemudian akan digantung di cucur atap, tetapi tidak kira betapa hujan, kelembapan tidak akan menembusi di bawah bumbung. Di bahagian cornice condong, kami melakukan sebaliknya: kami membengkokkan lapisan di sekeliling tepi gambar (sama seperti yang kami lakukan dengan jalur pengikat), dan kemudian kami mengelimkannya dengan penyepit.
	Keputusan akhir.
	Kalis bunyi. Oleh kerana kekurangan pengalaman, saya tidak mengambil kira masalah penebat bunyi di rumah mandi saya, saya hanya membetulkan besi ke peti bumbung. Sekarang, semasa hujan, saya mendengar bunyi drum, tetapi di rumah mandi ia tidak banyak mengganggu, rumah adalah perkara lain. Untuk mengurangkan bunyi bising, anda mesti pada mulanya menetapkan lapisan penebat bunyi pada peti dengan stapler, contohnya, Nanoizol, TechnoNIKOL, atau sekurang-kurangnya penofol (polietilena berbuih).
	Susunan rabung. Untuk struktur seperti bumbung jahitan, rabung mesti dibuat pengudaraan, jika tidak, pemeluwapan akan terkumpul di bawahnya dan kasau akan mula merosot. Rajah di sebelah kiri menunjukkan prinsip susunan sedemikian: 2 papan dipasang di atas lapisan; Selepas itu, profil rabung dilampirkan pada mereka, yang dibeli secara berasingan.

Kesimpulan

Sudah tentu, bumbung jahitan logam akan menelan kos lebih daripada, sebagai contoh, batu tulis yang sama, tetapi salutan ini adalah dari kategori yang anda lakukan dan melupakan masalah itu selama sekurang-kurangnya 20-30 tahun. Dalam video dalam artikel ini, anda akan menemui banyak kehalusan dan nuansa mengenai topik bumbung jahitan. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, tulis dalam komen, saya boleh membantu.

Adakah artikel itu membantu anda?