Sistem pengudaraan bumbung yang dipasang dengan betul boleh menghalang perkembangan banyak kerosakan pada struktur bumbung. Pertimbangkan bagaimana saluran keluar pengudaraan untuk jubin logam disusun.
Adakah pengudaraan bumbung diperlukan?
Tujuan utama sistem pengudaraan adalah untuk mengekalkan iklim mikro yang sihat di ruang dalaman. Kehadiran pengudaraan boleh memastikan operasi produktif setiap elemen struktur bumbung.
Keberkesanan pengudaraan bergantung pada operasi penebat bumbungyang telah dijalankan semasa pemasangan bumbung.
Sekiranya tiada pengudaraan bumbung atau ia berfungsi dengan tidak cekap, maka aspek negatif berikut mungkin berlaku:
- Pengumpulan kondensat, yang, menetap di kasau dan struktur bumbung kayu lain, menyebabkan pereputan dan kemusnahan pramatang;
- Pengumpulan kondensat pada bahagian logam menyumbang kepada kakisannya, memusnahkan kelembapan dan bahagian konkrit atau bata.
- Pengudaraan yang lemah menyumbang kepada pembentukan kelembapan pada permukaan bumbung, yang membawa kepada pembentukan ais dan pemusnahan bahan bumbung;
- Pengumpulan kondensat membawa kepada pembasahan lapisan penebat, yang kehilangan kualiti penebat habanya. Ini membawa kepada peningkatan kos pemanasan pada musim sejuk dan kepanasan berlebihan premis pada musim panas.
Prinsip asas pengudaraan bumbung bernada
Aliran udara luar yang sejuk ke dalam ruang bawah bumbung disediakan di bahagian bawah bumbung. Untuk ini, lubang yang dipanggil diatur.
Saluran keluar udara dilakukan dari atas, agar pengudaraan benar-benar berkesan, pergerakan udara perlu berlaku di seluruh ruang bawah bumbung.
Tugas-tugas yang mesti dilakukan oleh paip pengudaraan untuk jubin logam:
- Penyingkiran wap air terkumpul yang menembusi ke dalam ruang bawah bumbung dari premis rumah;
- Penyamaan suhu bumbung. Momen ini membolehkan anda mengelakkan pembentukan es dan fros pada cornice sejuk disebabkan oleh larian air yang terbentuk semasa pencairan salji di permukaan hangat cerun.
- Mengurangkan pengaliran haba yang berlaku di ruang bawah bumbung apabila bumbung dipanaskan oleh matahari.
Sekiranya rumah itu mempunyai hud ekzos di dapur atau sistem pengudaraan paksa dalaman di atas bumbung, adalah wajib untuk memasang saluran pengudaraan. Jalan keluar juga mesti dibuat untuk penaik pembetung; jika syarat ini tidak dipenuhi, bau yang tidak menyenangkan mungkin muncul di dalam rumah.
Alur keluar paip kipas disambungkan ke riser pembetung menggunakan paip beralun yang dilengkapi dengan cincin penyesuai. Cawangan ini tidak dilengkapi dengan penutup supaya ais tidak terbentuk di atasnya.
Untuk pengudaraan ruang bawah bumbung, deflektor digunakan - kipas tekanan rendah, ia berfungsi untuk menghilangkan kelembapan terkumpul dari struktur loteng dan bumbung.
Dalam pembinaan moden, beberapa jenis sistem pengudaraan bumbung digunakan. Saluran udara atau salur masuk untuk aliran udara, sebagai peraturan, ditutup dengan jeriji hiasan yang diperbuat daripada logam atau plastik tahan lama.
Saluran keluar udara boleh:
- Bertitik;
- Berterusan.
Titik keluar, jika tidak dipanggil pengudaraan bumbung, dipasang pada bahagian berasingan rabung atau di cerun bumbung. Unsur-unsur ini berbentuk seperti kulat, sesetengah model mempunyai kipas terbina dalam.
Alur keluar berterusan dipasang di sepanjang keseluruhan rabung. Unsur-unsur pengudaraan bumbung dicat dengan warna bumbung, jadi mereka tidak merosakkan rupa keseluruhan rumah.
Bagaimanakah saluran pengudaraan dipasang?
Pemasangan saluran pengudaraan memerlukan kerosakan pada bumbung, kerana ia perlu membuat lubang untuk paip keluar.
Untuk menghapuskan risiko kebocoran di tempat-tempat ini, elemen laluan khas digunakan.Unsur-unsur ini boleh dibeli daripada pembekal bumbung, memadankannya dengan warna bumbung.
Pertimbangkan cara memasang saluran keluar pengudaraan untuk jubin logam.
- Sebagai peraturan, keluaran satu elemen titik pengudaraan bumbung dirancang untuk setiap 60 meter persegi permukaan bumbung.
- Ia harus terletak lebih dekat dengan rabung, jarak dari rabung ke elemen pengudaraan tidak boleh melebihi 60 cm.
- Sekiranya bumbung mempunyai seni bina yang kompleks dengan sejumlah besar lembah dan persimpangan, maka bilangan elemen keluaran perlu ditingkatkan.
- Untuk memasang elemen pengudaraan, templat digunakan, yang disertakan dalam penghantaran. Templat diletakkan pada permukaan jubin logam dan digariskan.
- Lubang dibuat pada kepingan jubin logam di sepanjang garis yang dimaksudkan.
- Cincin getah pengedap dilekatkan pada permukaan jubin logam dengan skru. Sealant silikon digunakan di sepanjang kontur luar meterai.
- Elemen laluan dipasang di tempatnya, gelung meterai dipasang pada pin sepadan elemen laluan.
- Elemen laluan dipasang dengan skru.
Nasihat! Apabila memasang elemen melalui pengudaraan, adalah penting untuk menggunakan skru berjenama yang disertakan dalam penghantaran.
- Dari sisi loteng, sealant untuk lapisan kalis air harus dipaku. Di tempat di mana paip pengudaraan melepasi lapisan wap dan kalis air, disyorkan untuk menggunakan sealant silikon dan pita pelekat diri pengedap.
kesimpulan
Kos elemen pengudaraan bumbung, bersama-sama dengan bayaran untuk pemasangan mereka, tidak akan lebih daripada 2-5% daripada kos bumbung itu sendiri.Jumlah ini sepuluh kali lebih rendah daripada jumlah yang tidak lama lagi akan diperlukan untuk pembaikan struktur bumbung jika sistem pengudaraan tidak dipasang.
Oleh itu, penjimatan pada pemasangan sistem adalah tidak rasional dan tidak menguntungkan, kerana pengudaraan jubin logam yang teratur akan memanjangkan hayat bumbung dengan ketara dan menangguhkan masa untuk pembaikan yang mahal.
Apabila menggunakan elemen laluan berkualiti tinggi untuk sistem pengudaraan dan memerhatikan teknologi pemasangan, risiko kebocoran di kawasan pemasangan paip pengudaraan boleh dikatakan sifar.
Adakah artikel itu membantu anda?