Baru-baru ini, keluli bumbung tergalvani telah sangat popular - standard negeri yang merupakan piawaian yang diluluskan yang memerlukan pematuhan mandatori.
- Bahan ini mempunyai kos yang agak rendah.
- Bahan ini mempunyai berat yang rendah, yang sangat mudah apabila membina bumbung yang mempunyai bentuk geometri yang kompleks. Malah GOST untuk bumbung keluli tergalvani mengandungi peruntukan yang menandakan titik ini. Juga, keluli sedemikian boleh digunakan untuk pembinaan lembah, cornice overhang, longkang dinding, longkang, paip longkang bumbung dan banyak elemen lain.
Keluli bumbung GOST mencatatkan bahawa bahan tersebut mesti disalut pada kedua-dua belah pihak dengan lapisan zink, yang berfungsi sebagai perlindungan terhadap kakisan.Sekiranya keluli tidak disalut dengan zink, maka hayat perkhidmatannya akan sangat pendek, kerana ia tertakluk kepada kakisan.
Oleh itu, sebagai bahan bumbung, keluli bukan tergalvani praktikalnya tidak digunakan pada masa ini.
Sebagai bahan bumbung menggunakan keluli canai sejuk bergalvani panas celup.
Ia diperoleh hasil daripada proses yang kompleks dan berterusan. Bahan ini berasaskan keluli bergelung gelek sejuk.
Pertama, keluli dibersihkan, kemudian disepuhlindapi dan diletakkan di dalam mandi zink cair, di mana keluli bumbung tergalvani diperolehi: standard negeri dipatuhi sepenuhnya.
Untuk perhatian anda! Selalunya, keluli dengan ketebalan 0.5 mm digunakan untuk pembuatan bumbung.
Benar, jubin logam juga terdapat di pasaran pembinaan, yang diperbuat daripada keluli dengan ketebalan 0.4 mm.
Ia memerlukan pengendalian yang teliti semasa pemasangan, yang tidak menghairankan, kerana jubin logam, bukan bumbung keluli tergalvani - tetamu yang mengandungi keperluan yang sama sekali berbeza.
Petua: Bagi cerun, jubin gable, alur dan paip saliran, lebih baik menggunakan keluli dengan ketebalan 0.6 mm.
Terdapat satu lagi bahan bumbung yang digunakan untuk bumbung - Aluzinc. Ia adalah kepingan keluli nipis, yang tidak dilindungi oleh zink tulen, tetapi oleh aloi zink dan aluminium.
Kualiti keluli lembaran:
- Terdapat keluli aloi dan karbon, yang berbeza dalam komposisi kimia. Pada masa yang sama, GOST untuk keluli bumbung termasuk keperluan untuk kedua-dua jenis ini.Keluli karbon, mengikut tujuan dan kualitinya, dibahagikan kepada keluli, yang biasanya mempunyai kualiti, instrumental dan konstruktif.
- Keluli karbon kualiti biasa diperolehi dengan menggabungkan besi dan karbon. Selalunya, bumbung tergalvani diperbuat daripada keluli karbon St.3, yang digunakan untuk pelbagai elemen bangunan, walaupun ia bukan pilihan terbaik untuk bumbung.
- Keluli dengan sifat fizikal dan mekanikal yang lebih baik mempunyai satu atau lebih unsur istimewa dalam komposisinya, dan dipanggil aloi. Bergantung kepada pelbagai bahan tambahan yang terdapat dalam keluli aloi, ia dikelaskan sebagai aloi tinggi, aloi sederhana dan aloi rendah.
Bumbung keluli tergalvani paling kerap diperbuat daripada keluli aloi rendah, yang mengandungi kurang daripada 2.5% bahan mengaloi.
Keluli aloi sederhana dan tinggi digunakan untuk pembuatan struktur yang mesti mempunyai rintangan kakisan yang tinggi, dan keluli bumbung tergalvani GOST tidak termasuk parameter ini.
Tujuan keluli
Bergantung pada sfera di mana keluli akan digunakan, ia dibahagikan kepada:
- biasa,
- kualiti,
- kualiti tinggi
- terutamanya berkualiti tinggi.
Mereka berbeza dalam jumlah kekotoran berbahaya yang terkandung di dalamnya, seperti sulfur, yang kehadirannya mengurangkan kekuatan mekanikal apabila dipanaskan; fosforus, yang meningkatkan kerapuhan dengan penurunan suhu, serta kandungan kuantitatif zarah bukan logam.
keluli bumbung
Bergantung pada ketebalan kepingan, keluli bumbung tergalvani dibahagikan kepada:
- kepingan tebal (ketebalan kepingan melebihi 0.4 mm)
- kepingan nipis (ketebalan kepingan tidak melebihi 0.39 mm).
Untuk peranti bumbung, keluli bumbung digunakan: standard negeri pada masa yang sama mencerminkan keperluan untuk ketebalannya sama dengan 0.45-0.50 mm.
Ia juga mengandungi keperluan untuk bahagian cornice dan gable, alur dan bahagian bawah paip, ketebalan keluli yang sepatutnya 0.63 atau 0.70 mm.
Sebagai peraturan, kepingan keluli dihasilkan dengan panjang 2 meter dan lebar 50-75 cm.
Untuk memanjangkan hayat bumbung tergalvani, anda perlu menggunakan primer anti-karat khas yang akan melindunginya daripada pemusnahan semula jadi.
Apabila dipasang dengan betul, bumbung tergalvani tahan terhadap kesan buruk. Di samping itu, galvanizing adalah mudah untuk dipasang, dan ia tidak mahal.
Benar, setelah membuat bumbung dari bahan sedemikian, anda perlu bersedia untuk bunyi yang kuat semasa hujan dan bunyi besi yang obsesif ditiup angin. Sekiranya anda tidak bersedia untuk ini, maka bumbung keluli tergalvani tidak disyorkan, kerana anda perlu menggantikannya tidak lama lagi.
Apa sahaja keluli yang digunakan, lambat laun bumbung bergalvani masih perlu dibaiki.
Untuk menangguhkan masa yang tidak menyenangkan ini, anda perlu menjaga bumbung. Adalah dinasihatkan untuk mula melakukan ini dari saat perantinya. Adalah disyorkan untuk segera mengecat keluli, yang akan memanjangkan hayat perkhidmatannya.
Perlu diingatkan bahawa mengecat logam tergalvani bukanlah operasi yang jelas. pembaikan bumbung pondok.
Sebabnya terletak pada fakta bahawa besi tergalvani mempunyai permukaan pasif, yang bermaksud bahawa perlu menggunakan cat khas untuknya, yang mempunyai lekatan dan keanjalan yang lebih besar.
Untuk tujuan ini, cat minyak dan alkyd tidak sesuai. Apabila zink dan cat alkyd berinteraksi, pengoksidaan akan berlaku, yang akan menyebabkan kehilangan sifat pelekat.
Akibatnya, cat mahal akan "mengelupas" salutan. Dan salutan sedemikian akan berfungsi tidak lebih dari satu musim.
Petua! Enamel primer akrilik paling sesuai untuk tujuan ini, yang akan bertahan lama. Benar, cat sedemikian tidak murah, tetapi dalam apa jua keadaan ia akan lebih murah daripada menggantikan bumbung. Ya, dan bumbung yang dicat kelihatan lebih elegan daripada hanya tergalvani.
Sebelum anda mula melukis, anda perlu menyemak penutup bumbung. Jika permukaan berkarat kelihatan, ia mesti dibersihkan atau diganti. Sekiranya penggantian tidak dapat dilakukan, maka lubang itu perlu ditampal.
Ia juga perlu membersihkan bumbung dari kotoran dan cat lama, kemudian basuh, degrease dan keringkan. Cat boleh digunakan dengan berus, roller atau pistol semburan.
Sekiranya retakan telah terbentuk di atas bumbung, mereka perlu dipateri. Untuk melakukan ini, bersihkan sambungan helaian dari karat dengan kertas pasir, dan kemudian pasangkan helaian yang akan disambungkan dengan ketat.
Lap permukaan dengan berus yang dicelup dalam zink klorida. Untuk memateri permukaan, panaskan seterika pematerian, selepas menggosoknya dengan ammonia. Selepas itu, sapukan pateri pada hujung helaian. Apabila semuanya sejuk, keluarkan lebihan pateri.
Untuk perhatian anda! Adalah lebih baik untuk tidak menyediakan zink klorida sendiri, kerana letupan mungkin berlaku akibat pencampuran yang tidak betul. Adalah lebih baik untuk mempercayakan ini kepada pakar yang mengetahui standard negeri - keluli bumbung pasti akan dibersihkan dengan kualiti yang tinggi. Ya, anda tidak perlu melecur.Nah, atau dapatkan baling cuaca siap sedia.
Untuk tidak perlu lakukan pembaikan bumbung adalah lebih baik untuk mengelakkan kerosakan mekanikal, terutamanya semasa pemasangan. Lebih baik menggunakan skru bumbung khas yang mempunyai gasket silikon elastik di bawah topi.
Mereka juga mempunyai lubang pengedap untuk pemendakan. Di samping itu, anda tidak boleh lupa untuk mengecat bumbung, dan kemudian ia akan melayani anda selagi rumah itu akan berdiri.
Mereka juga mempunyai lubang pengedap untuk pemendakan. Di samping itu, anda tidak boleh lupa untuk mengecat bumbung, dan kemudian ia akan melayani anda selagi rumah itu akan berdiri.
Adakah artikel itu membantu anda?