Oleh kerana reka bentuk bumbung garaj biasanya agak mudah dan paling kerap datang ke pilihan bangsal biasa untuk garaj bersebelahan atau rata untuk garaj pasang siap dengan papak konkrit bertetulang. Walau bagaimanapun, walaupun dengan reka bentuk yang begitu mudah, persoalan agak timbul tentang bagaimana untuk menutup bumbung garaj, yang artikel ini bertujuan untuk menjawabnya.
Terdapat pelbagai pilihan untuk bumbung garaj, sebagai tambahan kepada bangsal dan yang rata, dalam hal garaj berkembar persendirian, bumbung gable digunakan secara meluas, yang membolehkan anda melengkapkan ruang loteng yang luas di garaj, dan dengan rasa pereka yang baik. , garaj sedemikian akan sukar untuk dibezakan daripada bangunan kediaman.
Untuk menjimatkan wang, orang sering berfikir tentang cara membuat bumbung garaj koperasi dengan tangan mereka sendiri.
Ini adalah peringkat pembinaan yang agak sukar, di mana walaupun kesilapan kecil tidak boleh diterima, kerana walaupun penyelewengan minimum dari norma membina walaupun bumbung garaj bangsal boleh membawa kepada akibat yang buruk. Kecacatan pembinaan boleh, sebagai contoh, dibuktikan dengan bumbung garaj yang bocor.
Pembinaan bumbung garaj do-it-yourself terdiri daripada beberapa peringkat:
- Pembinaan sistem kasau;
- Menjalankan kalis air;
- Bahan bumbung;
- Susunan penebat haba;
- Pemasangan penghalang wap;
- Lapisan dari dalam.
Jika kita membina bumbung garaj tanpa penebat, maka prosedurnya dipermudahkan dengan ketara, tetapi, secara semula jadi, keadaan di mana kereta akan berada pada musim sejuk menjadi lebih teruk.
Bumbung sejuk tidak membenarkan pemanasan bilik yang berkesan, oleh itu, untuk memastikan keadaan optimum, masih disyorkan untuk menjalankan penebat.
Seterusnya, kita akan bercakap tentang apa yang hendak dibuat bumbung garaj dan bahan apa yang lebih baik untuk dipilih untuk menutupnya.
Maklumat ini berguna bukan sahaja kepada mereka yang akan melengkapkan bumbung garaj sendiri, tetapi juga kepada mereka yang merancang untuk mengupah pakar bumbung untuk melakukan kerja ini, kerana tanpa memahami prosesnya, menjadi mustahil dan kawalan berkesan ke atas pendirian dan salutan bumbung garaj yang betul dan berkualiti tinggi.
Sebagai permulaan, ia patut dibincangkan tentang cara terbaik untuk menutup bumbung garaj, kerana bahan yang digunakan untuk mengatur sendiri bumbung garaj harus memberikan bukan sahaja kesederhanaan dan kemudahan pemasangan, tetapi juga kebolehpercayaan, ketahanan dan keterjangkauan. membaiki bumbung masa depan.
Ia juga harus diingat bahawa beberapa lapisan tidak disyorkan untuk pemasangan sendiri, kerana penggunaannya memerlukan kemahiran dan kebolehan tertentu.
Pilihan bahan untuk menutup bumbung garaj
Terima kasih kepada pelbagai jenis bahan bumbung yang ditawarkan hari ini, pilihan bahan untuk menutup bumbung garaj bergantung terutamanya pada keupayaan kewangan pemiliknya.
Apabila memilih bahan, ia juga harus diambil kira bahawa sebagai tambahan kepada perlindungan terhadap air dalam bentuk pemendakan dan salji cair, bumbung mesti memberikan perlindungan terhadap penembusan pencuri dan perampas.
Adalah agak logik bahawa bumbung garaj biasanya dibuat lebih sederhana daripada bumbung bangunan kediaman. Pada masa yang sama, kejiranan garaj dan bangunan kediaman membayangkan gaya seni bina tunggal reka bentuk mereka, dan garaj yang tidak kemas di sebelah rumah yang indah akan kelihatan sekurang-kurangnya tidak estetik.
Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk sekurang-kurangnya menutup bumbung garaj dengan bahan yang sama dengan bumbung rumah itu sendiri, yang akan mewujudkan keharmonian di antara mereka dan berfungsi sebagai hiasan untuk tapak.
Dalam hal menggunakan bahan bumbung yang mahal, seperti jubin logam, anda harus menggunakan bantuan tukang atap yang berkelayakan, kerana tanpa pengetahuan dan pengalaman yang diperlukan, kerja ini hampir mustahil untuk dilakukan.
Sekiranya garaj terletak pada jarak yang jauh dari bangunan kediaman, maka anda boleh memilih pilihan yang lebih murah untuk bahan bumbung, seperti batu tulis, bumbung bumbung, logam tergalvani (bumbung terlipat atau papan beralun), dll.
Apabila mendirikan bumbung sedemikian, kemahiran profesional atau pendidikan bangunan tidak diperlukan; ia dibina secara bebas tanpa sebarang masalah.
Ia hanya perlu mengikuti peraturan tertentu dan mempunyai idea umum tentang cara menutup bumbung garaj, menjadikannya tahan lama dan dilindungi daripada air dan pengaruh luaran yang lain.
Penutup bumbung dengan ruberoid
Untuk menggunakan bahan bumbung sebagai bahan untuk bumbung garaj, adalah perlu untuk melengkapkan bingkai tegar pepejal dari peti.
Dalam kes apabila reka bentuk bumbung garaj menyediakan pembentukan papak konkrit bertetulang (contohnya, bumbung rata), bahan bumbung menyediakan bukan sahaja kalis air yang baik, tetapi juga salutan yang agak tahan lama pada harga yang rendah.
Atap garaj senarai yg panjang lebar hendaklah dijalankan sekata mungkin untuk memastikan lekatan yang baik permaidani binaan. Pemasangan bahan bumbung juga mempunyai kelebihan bahawa bahan ini dihasilkan dalam gulungan, yang mana prosedur pemasangan sangat dipermudahkan.
Bumbung garaj ditutup dengan tiga lapisan bahan ini: terdapat dua lapisan lapisan di bahagian bawah, dan lapisan atas ditutup dengan pembalut padat.
Kerja bumbung bumbung garaj dijalankan mengikut urutan berikut:
- Tapaknya disapu dengan gris bitumen dan ditutup dengan lapisan pertama bahan bumbung selari dengan rabung. Peletakan harus dilakukan dengan tumpang tindih dalam jalur, panjang tumpang tindih adalah 15 cm Di tepi bumbung, bahan bumbung dibalut 15-20 cm di bawah visor.Untuk kebolehpercayaan, tepi atas dan bawah lapisan juga dipaku dengan paku untuk batu tulis, jarak antara kuku biasanya 30-50 sentimeter.
- Kemudian seluruh permukaan ditutup dengan gris bitumen dan lapisan lapisan kedua diletakkan, jalurnya harus berserenjang dengan jalur permaidani yang diletakkan sebelumnya, tepinya juga dibalut.
- Lapisan dua bahan bumbung sekali lagi ditutup dengan pelincir bitumen, selepas itu lapisan penutup akhir bahan diletakkan dengan cara yang sama.
Hayat perkhidmatan bumbung yang dilindungi dengan cara ini adalah dari sepuluh hingga lima belas tahun. Sebagai tambahan kepada bahan bumbung, anda boleh menggunakan rakan sejawatannya yang lebih moden: bahan euroroofing, rubemast, dll. Keplastikan yang meningkat bagi bahan-bahan ini membolehkan memanjangkan hayat perkhidmatan salutan sehingga 30 tahun.
Penting: apabila mengisi bumbung garaj dengan bahan panduan, peletakan jalur harus dilakukan dengan sangat berhati-hati, mengelakkan berlakunya kedutan, yang mana salutan akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat.
Menutup bumbung garaj dengan besi tergalvani
Berat rendah bumbung ini membolehkan anda mengurangkan kos kerana bingkai bumbung, kerana cukup untuk memasang kasau dengan pitch 90-120 cm, dan untuk pelarik anda boleh menggunakan bar 50x50, 30x70 atau 30x100 mm, bergantung pada beban yang diperolehi hasil pengiraan bumbung. Prosedur untuk mendirikan bumbung sedemikian agak mudah.
Kelebihan jelas papan beralun dan bumbung jahitan ialah lembaran licin tergalvani tidak mengekalkan salji dan air, memastikan kebolehpercayaan struktur.
Tetapi perlu diingat bahawa pemasangan bumbung jahitan dilakukan menggunakan peralatan khas, jadi anda perlu menggunakan bantuan pakar.
Perlaksanaan sendiri bumbung paling baik dilakukan menggunakan papan beralun, biasanya bahan jenama HC digunakan untuk bumbung. Bentuk beralun dan keupayaan untuk memilih saiz yang dikehendaki bagi helaian siap sangat memudahkan pemasangannya.
Pengikat papan beralun dilakukan menggunakan rivet atau skru mengetuk sendiri 4.8x38, dipasang di kedalaman korugasi. Dalam kes bumbung gable, peletakan bermula dari bawah ke atas dari bahagian hadapan. Penjajaran lantai profesional dibuat pada overhang.
Tepi helaian diikat dalam setiap gelombang dalam setiap lipatan kedua di sepanjang overhang dan rabung dan sepanjang perimeter dalam kenaikan 0.5 mm dalam bar peti. Reka bentuk dinding sisi, tepi dan bahagian atas bumbung dibuat menggunakan profil khas.
Hayat perkhidmatan salutan ini adalah lima puluh tahun.
Bumbung garaj batu tulis
Slate adalah papak ringan simen asbestos, sebelum memasangnya, lubang di dalamnya perlu pra-gerudi, di mana paku tergalvani didorong masuk dengan elaun 2-3 milimeter.
Prosedur bumbung batu tulis buat sendiri sama dengan prosedur untuk papan beralun, hanya perlu diingat bahawa sudut dalam bentang batu harus digergaji untuk lebih ketat, kerana batu tulis mempunyai ketebalan kepingan yang lebih besar.
Populariti batu tulis baru-baru ini telah merosot dengan ketara, kerana ia lebih rendah daripada papan beralun baik dalam kemudahan pemasangan dan dalam kebanyakan parameter. Hayat perkhidmatan salutan adalah dari 30 hingga 40 tahun.
Kalis air bumbung garaj
Bercakap tentang cara menutup bumbung garaj dengan betul, kita tidak boleh lupa bahawa kalis air adalah salutan yang sangat penting.
Sebagai kalis air, membran nipis biasanya digunakan untuk menghalang kelembapan daripada memasuki lapisan bawah bumbung, yang amat penting dalam kes bumbung garaj terlindung.
Membran sedemikian mempunyai kesan ganda, kerana ia:
- Tidak melepasi kelembapan dari luar;
- Mengeluarkan wap dari dalam.
Struktur membran sedemikian menyediakan "pernafasan" penebat bulu, menghalangnya daripada basah dan kehilangan kualiti penebat habanya.
Apabila melakukan kalis air, perlu mengambil kira jurang wajib untuk pengudaraan membran, meninggalkan jurang 25 mm di antaranya dan bahan bumbung, serta memerhatikan jarak 50 mm ke penebat.
Ini biasanya dicapai dengan meletakkan membran pada kasau dan membina peti di atasnya. Pilihan lain ialah memasang membran pada bingkai siap, selepas itu bar pengikat tambahan disumbat.
Jalur bahan diletakkan dari bawah ke atas dengan pertindihan dalam kenaikan 10-15 sentimeter. Garis jahitan biasanya ditandakan oleh pengilang sebagai garis putus-putus terus pada filem. Membran dilekatkan dengan teliti dengan pita tertutup, selepas itu ia dilekatkan pada bingkai dengan staples besi menggunakan stapler.
Untuk mengelakkan kerosakan pada membran semasa operasi, ia harus diletakkan secara bebas, tetapi pada masa yang sama, ketegangan atau kendur salutan tidak boleh dibenarkan, dan dibalut di sekeliling tepi dengan 15-20 sentimeter. Ia juga penting untuk tidak mengelirukan bahagian atas dan bawah apabila meletakkan membran - mereka biasanya ditandakan oleh pengilang.
Penebat bumbung garaj
Akhir sekali, mari kita bercakap tentang bagaimana untuk melindungi bumbung garaj.Bahan moden untuk penebat haba memungkinkan untuk melakukan kerja ini tanpa banyak pengalaman dalam bidang pembinaan.
Bahan penebat bumbung garaj yang paling biasa ialah bulu kaca. Untuk menutup bumbung bernada, penebat ini dihasilkan dalam gulungan, lebarnya sepadan dengan padang kasau standard, dan mempunyai ketumpatan yang meningkat.
Secara ringkas tentang cara menutup bumbung garaj dengan penebat kaca. Jika ketebalan bar membolehkan anda membuat lubang untuk pengudaraan antara kalis air dan penebat, maka penebat diletakkan di antara kasau secara mengejutkan, jika tidak, bulu kaca dipasang di atas kasau.
Dalam kedua-dua kes, ketebalan lapisan penebat haba adalah kira-kira 10 sentimeter.
Penghalang wap diletakkan di atas bulu kaca untuk melindungi daripada wap air dari dalam bilik. Bar disumbat di atas, di mana pelapisan dilampirkan (dinding kering atau plaster kering, papan gentian kaca, lapisan, dll.).
Adakah artikel itu membantu anda?