Selepas pembinaan dinding garaj masa depan selesai, persoalan timbul tentang bagaimana untuk menutup bumbung garaj dengan betul dan boleh dipercayai supaya ia memberikan perlindungan yang berkesan untuk kereta yang berdiri di sini dari pengaruh atmosfera dan luaran yang lain. Apabila menutup bumbung, pelbagai struktur dan bahan bumbung boleh digunakan, artikel ini akan memberitahu anda lebih lanjut mengenai perkara ini.
Penutup bumbung garaj dipilih daripada jenis berikut bergantung pada citarasa dan keperluan pemilik:
- Bumbung garaj gable buat sendiri membolehkan anda mengatur ruang di atas bilik utama, di mana loteng boleh diatur, sebagai contoh, untuk menyimpan pelbagai bahan dan alat.Luas loteng akan bergantung pada ketinggian bahagian tengah bumbung tersebut dan perbezaan hujung bumbung dari pusatnya.
- Bumbung garaj mansard adalah salah satu jenis bumbung garaj yang lebih mahal. Kosnya meningkat dengan ketara disebabkan oleh kos bahan yang tinggi semasa pembinaan, tetapi ia membolehkan anda melengkapkan tingkat dua garaj sebagai bilik yang lengkap.
- Jenis yang paling murah ialah bumbung garaj bangsal, yang memerlukan paling sedikit bahan binaan semasa pembinaan: bumbung jenis ini hanya memerlukan pemasangan papak lantai dan menuangkan lapisan tar ke atas papak. Pilihan yang lebih murah ialah meletakkan batu tulis dan bukannya tar.
- Bumbung garaj gable yang tidak rata didirikan dalam kes-kes di mana pembinaan bumbung rata bangsal menjadi mustahil disebabkan oleh ketebalan besar penutup salji pada musim sejuk dan sudut serangan angin.
Jenis bumbung yang dipilih juga menentukan reka bentuk sistem kekudanya.
Pilihan bahan untuk menutup bumbung garaj
Hari ini, pelbagai pilihan bahan boleh menyukarkan untuk memilih apa yang hendak menutup bumbung garaj. Yang paling popular ialah ondulin dan batu tulis asbestos-simen, serta papan beralun.
Kelebihan bahan ini adalah harga yang agak rendah dan ketersediaan pemasangan, yang tidak memerlukan kemahiran dan kebolehan khas daripada pemaju dan membolehkan penjimatan mengundang pakar.
Jubin bitumen seramik dan fleksibel lebih menarik, tetapi juga bahan yang lebih mahal yang boleh digunakan untuk menutup bumbung garaj.
Mari kita lihat lebih dekat pada pelbagai jenis penutup bumbung garaj:
- Jubin logam atau papan beralun adalah kepingan logam berprofil tergalvani, yang sering disalut dengan polimer. Kelebihan bahan ini termasuk beratnya yang rendah, peningkatan kekuatan, hayat perkhidmatan yang panjang, kemudahan pemasangan (pengikat dilakukan menggunakan skru mengetuk sendiri), dsb. Membran digunakan sebagai lapisan kalis air apabila menutup bumbung garaj dengan bahan-bahan ini.
- Slate ialah bahan bumbung beralun yang fleksibel dan ringan yang diperbuat daripada gentian asal organik dengan kekotoran mineral dan bitumen. Hayat perkhidmatannya mencapai 50 tahun. Menutup bumbung dengan bahan ini juga agak mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri tanpa penglibatan pakar pihak ketiga. Kelebihan batu tulis asbestos-simen dan ondulin adalah ketahanan terhadap asid, kulat dan acuan, serta penyerapan air yang rendah. Di antara kekurangannya, seseorang boleh memilih rintangan rendah terhadap perubahan mendadak dalam suhu, serta melembutkan bahan pada musim panas, yang memerlukan gasket khas untuk pengikat.
- Jubin bitumen adalah bahan yang agak lembut yang termasuk bitumen dalam komposisinya. Peletakannya juga merupakan prosedur yang agak mudah - jubin hanya dilekatkan pada pangkalan yang diperbuat daripada OSB, papan bermata atau papan lapis biasa. Bahan ini dihasilkan menggunakan teknologi moden, sangat tahan terhadap perubahan iklim dan suhu, serta dilindungi dengan baik daripada pereputan dan kakisan.Salutan cip basalt atau mineral digunakan pada lapisan atas jubin bitumen.
Sekarang anda tahu, bagaimana untuk menutup bumbung garaj.
Penyediaan struktur kasau
Selepas pilihan dibuat, apakah jenis bumbung yang akan didirikan dan bagaimana untuk menyekat bumbung garaj, anda boleh meneruskan pembinaan langsung bumbung.
Artikel ini membincangkan pilihan untuk menutup bumbung garaj bangsal menggunakan bahan bumbung dan batu tulis asbestos-simen, serta menutup bumbung garaj dengan papan beralun.
Untuk melengkapkan sistem kasau, papan kayu atau balok tanpa simpul digunakan, ketebalannya dipilih bergantung pada jarak antara kaki kasau, panjangnya dan jumlah jisim bumbung.
Pemasangan sistem kekuda bermula dengan meletakkan Mauerlat, yang terdiri daripada rasuk khas yang dipasang di sekeliling perimeter, di dinding garaj. Kasau dipasang pada rasuk ini dengan pancang dimasukkan ke dalam soket.
Seterusnya, pemasangan kaki kasau yang melampau dijalankan, selepas itu kaki perantaraan kasau dipasang dengan penjajaran yang berhati-hati.
Penting: untuk mengelakkan bumbung dirobohkan sekiranya angin bertiup kencang, kasau harus dipaku ke dinding, setelah sebelumnya memasangnya dengan tali dawai pada tongkat yang sebelumnya dipasang di dinding.
Untuk melindungi dinding daripada pemendakan atmosfera, ia juga disyorkan untuk mengatur cornice kecil kira-kira 50 sentimeter lebar di sepanjang tepi bumbung. Apabila ia dilekatkan pada dinding, jangan sekali-kali ada celah.
Sebagai asas di mana bumbung diletakkan, sama ada peti yang berterusan dan rawak atau lantai kayu dipilih.Pertama, bar diletakkan dalam kenaikan 50-100 sentimeter selari dengan rabung, kemudian papan diletakkan di atas palang.
Penting: sebelum anda menutup bumbung garaj, anda harus memastikan bahawa kayu tidak mempunyai knot dan tidak lembap, kerana kekurangan ini boleh menyebabkan kerosakan pada bumbung.
Selepas sistem kasau selesai, peletakan bahan bumbung yang dipilih bermula.
Menutup bumbung garaj dengan ruberoid
Apabila menutup bumbung garaj, bahan bumbung paling kerap diletakkan di atas peti dengan salutan tiga lapisan digunakan padanya menggunakan bitumen yang dipanaskan dan pengisi mastic panas.
Bahan berikut boleh berfungsi sebagai pengisi:
- dihancurkan, seperti habuk sanga, gipsum, batu kapur tanah, habuk papan, dll.;
- berserabut, contohnya - asbestos;
- digabungkan dalam bentuk campuran bahan hancur dan berserabut.
Sebelum menggunakan campuran ke peti, ia mesti dibersihkan dengan betul dan disemai dengan minyak pengeringan dengan pewarna. Jika peti kayu digunakan, semua kemungkinan retakan, liang dan celah harus ditutup di dalamnya, dan bitumen mesti dipanaskan sebelum digunakan.
Penting: primer hendaklah terlebih dahulu digunakan pada gentian kayu, dan kemudian di sepanjang.
Selepas primer kering, peti ditutup dengan mastic dan bahan bumbung diletakkan di atasnya. Lapisan kedua bahan diletakkan, sedikit bertindih dengan lapisan pertama di sepanjang tepi, yang ketiga - sama bertindih dengan yang kedua.
Sepanjang keseluruhan bahan bumbung yang diletakkan, pertindihannya harus diperhatikan dan ia harus dilepaskan oleh rabung kira-kira 15 sentimeter. Untuk mengelakkan kemunculan buih dan laluan air, bahan harus diratakan dengan teliti semasa meletakkan.
Menutup bumbung garaj dengan batu tulis asbestos-simen
Menutup bumbung garaj dengan jubin simen asbestos agak cepat dan mudah. Batu tulis diletakkan di atas peti papan, ketebalannya ialah 2.5 cm dan lebarnya ialah 10 cm.Keratan rentas palang ialah 6x6 sentimeter.
Sebelum meneruskan peletakan batu tulis, peti harus ditutup dengan lapisan bumbung atau bahan bumbung, supaya kemudian tidak ada situasi seperti itu apabila bumbung di garaj bocor.
Jubin bumbung asbestos-simen agak ringan dan tahan lama, dan tahan api, yang menjadikannya bahan penutup bumbung garaj yang paling biasa.
Terdapat dua jenis jubin: frieze dan edge. Mereka berbeza antara satu sama lain hanya dalam jisim dan luas, mempunyai lebar yang sama 4 mm.
Malah semasa pembuatan jubin ini, mereka menyediakan lubang untuk butang anti-angin yang digunakan untuk memasangnya pada peti bersama dengan paku bumbung dan staples. Jubin hendaklah diletakkan secara menyerong, dengan mengambil kira pengembangan haba mereka.
Lembaran batu tulis beralun berbeza daripada jubin dalam saiznya. Mereka digunakan bersama dengan sudut, kaki dan rabung untuk bumbung gable. Pengikat helaian sedemikian dilakukan sama ada dengan skru atau paku, yang mana lubang mesti digerudi terlebih dahulu.
Meletakkan batu tulis pada taburan dilakukan dalam baris mendatar, dan lembaran yang diletakkan di atas harus pergi 12-14 sentimeter ke baris bawah.
Menutup bumbung garaj dari papan beralun
Decking ialah kepingan berprofil keluli (lebar profil biasanya 20 mm), dengan salutan tergalvani atau polimer pelindung.
Bahan ini mempunyai ketegaran melintang yang diperoleh hasil daripada penggulungan konfigurasi dan ketinggian yang berbeza, serta tulang rusuk mengeras tambahan yang meningkatkan rintangan kepada beban dinamik.
Bertindih bumbung garaj dengan papan beralun agak mudah, perkara utama adalah untuk melakukan peletakan kepingan yang betul bergantung pada cerun bumbung:
- Dengan kecerunan bumbung kurang daripada 14º, pertindihan mendatar hendaklah lebih daripada 200 mm;
- Dengan cerun 15 hingga 30 º, pertindihan adalah 150-200 mm;
- Dengan cerun bumbung garaj lebih daripada 30º, tumpang tindih mendatar ialah 100-150 mm;
- Sekiranya cerun bumbung kurang daripada 14º, tindih menegak dan mendatar hendaklah dimeterai dengan pengedap silikon.
Papan beralun dilekatkan pada unsur kayu bumbung di bahagian bawah gelombang menggunakan skru mengetuk sendiri khas dengan gasket neoprena dan gerudi tajam. Permatang diikat dengan skru mengetuk sendiri yang besar di bahagian atasnya.
Penting: apabila menutup bumbung garaj dengan papan beralun, adalah penting untuk melengkapkannya dengan wap dan kalis air, serta meninggalkan jurang untuk pengudaraan ruang di bawah bumbung.
Saiz peti apabila menutup bumbung garaj dengan papan beralun dipilih mengikut ketinggian korugasi lembaran yang digunakan dan cerun bumbung.
Jika paras cerun tidak melebihi 15º, maka peti berterusan dengan dua gelombang bertindih dilakukan. Sekiranya cerun lebih tinggi daripada 15º, maka langkah peti hendaklah 35-50 sentimeter.
Itu sahaja yang saya ingin bincangkan tentang cara terbaik untuk menutup bumbung garaj, memastikan kekuatan, kebolehpercayaan dan keselamatannya. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan apa-apa bahan untuk bumbung, perkara utama adalah dengan betul mengeluarkan dan memperbaiki sistem kasau, tanpa melupakan kalis air bumbung garaj wajib, menyediakannya kemudian untuk meletakkan salutan.
Adakah artikel itu membantu anda?